你还记得曾经刷屏的号称汽车加水就能跑的“水氢发动机”吗？

因“水氢发动机”而出名的杭州青年汽车集团有限公司董事长庞青年，其一手打造的杭州青年汽车有限公司（下称“青年汽车”）在上个月正式完成破产程序，近日正式宣告破产。

号称“水氢发动机”汽车加水就能跑

今年5月，据南阳新闻联播报道，水氢发动机在南阳下线，市委书记张文深在调研氢能源汽车项目时为之点赞。张文深等人乘坐氢能源样车体验称“It’s very good”。

据《南阳日报》报道称，这意味着车载水可以实时制取氢气，车辆只需加水即可行驶。

庞青年此前介绍，集团于2014年开始，全面布局以氢燃料电池和氢发动机为核心、氢能汽车为龙头、工业废气和煤炭地下气化制氢为保障、金属镁合金储氢和车载水解制氢为支撑、立体交通运营为目的“五位一体”的氢能汽车全产业链。

尤其是车载水解制氢技术实现了车载水实时制取氢气，车辆只需加水即可行驶。

一时间，网络上关于青年汽车和水氢汽车的报道铺天盖地。

但是后来越来越多的学术及科研界专家学者对水氢汽车提出了质疑。对此，青年汽车始终没有做出有效的说明回应。

有不少网友质疑，这是一场骗局，其目的在于骗补。

针对这一质疑，工业和信息化部此前也回应，称该产品没有列入《车辆生产企业及产品公告》，不能申请新能源汽车补贴。

图片源自视觉中国“水变氢”生产成本高昂

比燃油贵3到5倍

其实，经央视记者调查，所谓的水氢汽车，除了加水，关键还要加一种神秘材料制成的催化剂。

青年汽车集团水氢项目技术负责人 杜云友：虽然成分不能公开，但成本目前为止肯定比油高。目前为止比油要贵3-5倍。

一个用水比用油还贵的项目，怎样实现量产呢？对此，庞青年称，不用购买者担忧，这是企业的事情，“如果赔钱，企业会做吗？”而对于铝粉加水包括神秘纳米材料，到底需要多大成本才能生产一公斤氢气，庞青年始终没有回答。他还称，水氢汽车的反应物提纯后，主要是氧化铝等产品。如果提高反应物的回收效率，就可以实现盈利。庞青年20多次被列失信名单

资料显示，青年汽车成立于2008年，法定代表人为庞青年。

据企查查股权穿透图显示，青年汽车通过持有浙江青年乘用车集团有限公司6.45%的股份，参股了包括浙江青年莲花汽车有限公司、泰安青年汽车有限公司，鄂尔多斯莲花汽车有限公司等10余家生产企业。

2009年，庞青年曾公开表示，欲在全国建立10大生产基地，使青年汽车的总产能达到146.3万辆，投资的地方涉及济南、泰安、连云港、石嘴山、鄂尔多斯、海宁、六盘水等，总投资计划444亿元。

但由于青年汽车的产销量大不如预期，企业的债务危机凸显。

而且，青年汽车在包括山东、鄂尔多斯等地的工厂也陆续爆出停产停工的消息，政府也开始对青年汽车提出追偿。这进一步加速了青年汽车的资金和生存危机。

因欠薪和欠款等问题，在2016~2017年两年里，青年汽车旗下浙江青年莲花涉及几十起诉讼，被多家金融机构列入失信名单。

在裁判文书网上与“青年汽车”相关的裁判文书就多达几百份，而庞青年本人前后20余次被列入失信名单并被限制消费。

图片源自视觉中国据人民法院公告网近日发布的消息，因青年汽车的破产财产已经分配完结，依照《中华人民共和国企业破产法》第一百二十条之规定，已于2019年10月21日裁定终结青年汽车破产程序。

据人民法院公告网的信息，杭州青年汽车可供分配破产财产总额为2.14亿元，其中除破产费用、公益债务、职工劳动债权、税款和应缴纳社保款后，青年汽车用于普通破产债权清偿的金额为2.05亿元，债务清偿率为28.47%。值得注意的是，此次宣告破产的杭州青年汽车公司是庞青年庞大汽车产业中的一部分，该公司的母公司——金华青年莲花控股集团有限公司旗下还拥有济南青年、金华青年等多家公司。

来源：钱江晚报·小时新闻记者 高佳晨综合第一财经、凤凰网、蓝鲸财经、央视财经等

原标题：《加水就能跑？杭州青年汽车宣告破产！》