前言

不是我要改氙气灯，是我同事的福克斯，灯光是在太差，连皮卡都不如【谁要是说菲翔的大灯是蜡烛，福克斯车主可不答应】，我帮他看看，在网上看了不少帖子，总结归纳起来。本人非专业人士，连解码器都没见过，这些知识都是来自网上，自己归纳总结+YY，所以肯定有不对的地方，请各位批评。

一、为什么改氙气灯要解码器

1.稍微高档一点的汽车都有CAN-BUS总线（不明白的看这里http://car.autohome.com.cn/shuyu/detail_40_41_797.html），简单地说，就是汽车电脑对各个部件进行检测，发现异常就报警。没有CAN-BUS的车不在下列讨论范围。

2.大灯卤素灯泡的功率一般都是55W的，按12V算，电流约为4.6A；而部分氙气灯的功率是35W，电流约为2.9A。如果改成35W的氙气灯，电流自然变小了，电脑认为大灯故障，就报警。

二、改装氙气灯的接法以及解码器的接法

1.改装氙气灯有两种方式：（1）直接接在原来的电路上，电流从4.6A变成3.9A；（2）氙气灯接到电瓶，原来大灯的线路接到继电器，通过继电器控制大灯开关，这种情况下，原车大灯线路的电流非常小。

2.上述两种接法，都会导致原车大灯线路电流变小，需要通过所谓的“解码器”骗过电脑，使其不报警。根据上面两种接法，“解码器”有两种接法：（1）与氙气灯并联，氙气灯35W+解码器20W=55W；（2）接入原大灯电路（可以认为是与继电器并联），解码器55W。

三、解码器的实质及后果

1.从上面的接法可以看出，实际上“解码器”并没有什么“解码”可言，其实质就是一个假负载（有人说是水泥电阻）。在上面的第一种接法，氙气灯与解码器并联，功率与原来的卤素灯泡的55W相当，问题不大，20W的假负载发热也相对小一些（相对哦），第二种接法，实际上的功率就变成氙气灯35W+假负载55W=90W！！汽车的发动机或电瓶够受的了。

2.有福克斯车主说这个所谓的“解码器”温度非常高（想象一下电炉丝），可以烧开水（夸张了），装在发动机舱里确实是个安全隐患。

四、解决办法

1.福克斯现在好办，可以连接OBD，通过电脑打开氙气灯模式（据说高配的福克斯是氙气灯的），其实也就是让电脑认可35W的大灯。

2.其他车型（比如菲翔），装55W的氙气灯，与原来的卤素灯一致【这一条纯粹是我臆测的，不承担由此导致的后果】。有些氙气灯的安定号称是整合有解码器，我认为55W，根本就不需要“解码器”了

五、题外话

在万能的某某上搜索金X达一体化氙气灯，可以看到有菲翔专用的，有一家店铺还卖得很火，我也一度动心了。后来去金X达官网一看；（1）人家宣传仅自营，除了自己的天猫官方旗舰店，没有授权任何店铺销售；（2）金X达官网和天猫官方旗舰店并没有对应菲翔的产品。相反，其产品很少，而且主推的都是跟大灯灯罩一体的氙气大灯总成。【以上信息仅供参考】