对于汽车音响系统中的低频部分，不少消费者和车友都误解这个频段是用耳朵来聆听。其实就像一位国外音改技术大咖所说一样，低频音乐方面，身体对低频的感知是比双耳要有效直接的多，所以不少超薄低音炮和备胎低音产品能做到媲美传统低音箱工艺的音质效果，主要是让听者无阻隔获得更直接的感知，换句话说在这类低音产品的制造工艺上怎样直接传递到听者或者声场是关键！

2寸单元大功率够扎实有别于超薄炮可以放在座椅底部进行传递，备胎低音炮因为收纳在行李箱备胎位，设计上就需要经过整个车架车身来传递到声场，对于这过程中的受到传输阻隔就变得极为敏感。但备胎炮也有先天优势，其一就是获得最好的固定效果，超低音约稳固，发声效果越明显越好。其次是可以做到更大的功率，喇叭的行程和声压不会被空间压缩。德国蓝宝BLAUPUNKT最新推出的XLF200AW备胎低音，用上12英寸单元，整体尺寸上依旧满足所有配备15寸及以上备胎的车型直接安装使用，大低音单元大功率提供更为扎实的低频传输。

音盆特性强调瞬态反应XLF200AW超低音单元用上复合玻璃纤维音盆，音质表现力上会有更佳的瞬态反应，而且质量轻内阻低，加上其优异的耐候耐潮耐疲劳特性，非常使用备胎炮这类装上就很少会去移动的隐蔽空间。以高电平输入模式与原车音响系统的喇叭输出信号对插连接，除了隐蔽安装还有接线简单即插即用等特性。

D类信号放大传输直接为提供更好的低频量感和声压表现，XLF200AW内置D类电路，采用最直接的信号传输方式最大限度降低失真，其最大功率可达500W输出，是一般超薄炮产品甚至同类备胎炮产品难以企及的低频能量。而且众所周知备胎炮用螺杆固定在备胎位置，其低频也能通过金属更好传递到车厢和听者，进一步提供更佳的低频感知效果。

德国蓝宝团队提供的数据表示，XLF200AW除了以备胎位固定安装，也能直接在行李箱摆放作为低音箱体使用。但通过实听验证，以备胎固定形式安装，XLF200AW更好发挥其大功率的低频特性，量感饱满丰富起来，场景是感受得到的立体感！使用箱体形式摆放在行李箱时，效果相对备胎位固定安装略显逊色！转为试听低音动态强烈的演奏曲目，则让XLF200AW充分发挥其采用复合玻璃纤维盆的瞬态反应特性，速度感一下子就出来！

360汽车网点评：汽车音响改装走向简装快捷有效果和高端发烧改装两极分化越发明显，备胎炮作为偏向改装简单效果明显的一方，特别以蓝宝XLF200AW这款产品来说，融入品牌自身技术上的实力，产品则更懂如何发挥低频量感的直接传递，合二为一让真实听感扎实有力！

BLAUPUNKT蓝宝XLF200AW备胎超低音参数 / 额定功率：200W / 峰值功率：500W / 输入灵敏度：1V / 信噪比：＞90dB / 输出阻抗：2Ω / 频率响应：20Hz-150Hz / 低通滤波：50Hz-150Hz / 电压：12V（10V-14V）/ 相位：0-180°/ 自动启动：高电平 / 低音增强：0-12dB / 尺寸：340mm×320mm×160mm / 重量：9.8kg